行程可读出气缸的输出信号如下图那样为A相/B相的相位差输出(开路集电极输出)。行程可读出气缸的移动距离和输出信号的关系，行程可读出气缸一旦动作0.1mmm，在输出端子A，B上，共有1个脉冲的信号输出，另外，行程可读出气缸用传感器的最大响应速度是在最大气缸速度1500mm/s时(15kcps)

●高刚性：通过优化形状实现小型和高刚性 板厚度最多加厚 20%，刚性提高 ●导杆部增加润滑保持功能(润滑护圈)

采用3段拉瓦尔喷管结构 (ZL1的场合 与本公司产品比较) 吸入流量提高250% ●3种真空压力检测部 ●无需工具！ 可减少维护工时

采用3段拉瓦尔喷管结构 (ZL1的场合 与本公司产品比较) 吸入流量提高250% ●3种真空压力检测部 ●无需工具！ 可减少维护工时

采用3段拉瓦尔喷管结构 (ZL1的场合 与本公司产品比较) 吸入流量提高250% ●3种真空压力检测部 ●无需工具！ 可减少维护工时